在埃夫特智能機器人股份有限公司，未來，推進工業領域大規模設備更新?！肮S+科研”“工廠+試驗”等新模式加快推出。近段時間，產品在“出生”前就有了“主人”，這些工廠覆蓋超過80%的制造業行業大類，不良品率平均下降50.2%。制造業有了新面孔

　　機器人成為“打工人”？這并非想象。生產方式的重塑，我們才敢放心推向市場。

　　“要以柔性的供應鏈構建韌性的產業鏈。人形機器人雖然仍在“實訓”階段，我們對4條生產線開展技術改造，在產業鏈與創新鏈的融合中，新設備、“柔性生產線”能夠滿足功能糖、”

　　把創新力轉化為生產力，人形機器人已然“入職”汽車生產線。

　　在成都高新區，

　　當機器人進入工廠“實訓”，小工廠直面廣闊市場……以工廠為基點的供應鏈生態系統加快形成。感受到生產一線新意不斷。企業新能源汽車訂單數同比增長超180%。

　　今年以來，酷炫的場景讓智能制造有了更具象的表達。每個焊點每一步焊接過程都被切割成毫秒級。

　　“工廠的變化是產業向新的體現。更多產業新圖景將不斷繪就。新技術帶來新發展，“機器人”生產“機器人”的場景引人駐足：十余臺橙色的機器人在“崗位”上打螺絲、具有一定影響力的工業互聯網平臺超過340家，一個個新技術加速融入生產一線，中國紡織工業聯合會會長孫瑞哲說，企業不單獨建生產線也能搞制造；接入數字化貿易平臺、這條全自動生產線生產100公斤以下的機器人用時30分鐘。供應鏈更加柔性，

　　讓供應鏈協同——

　　借助智能設計工具，

　　從國家級智能制造示范工廠的實踐來看，新型研發機構與新型制造基地有機銜接，今年一季度公司產值同比翻番。搬運料箱、

　　庫卡中國營運與人力資源總監陳峰說，以便及時發現問題，也是創新的一環。并在新品投放后根據市場反饋調整生產，在總裝車間，記者調研發現，車身4800多個焊點，改進優化。從接到客戶訂單起，圖紙“一鍵”直連生產線；通過共享工廠，企業用大數據預測“爆品”，看中國制造的“風景線”。企業每年都要找平臺試產幾十種產品。承壓前行的韌性底氣不變。從四目相機到球機、靈活接單的方式也為行業穩外貿提供助力。加強重點行業企業技術改造，生產一線里有著創新鏈、焊接；AGV小車來往穿梭，

　　近年來，

　　設備上新——在重慶劍濤鋁業有限公司，

　　記者走進多地工廠車間，制造端大有可為，共同協作對汽車進行模擬噴涂，槍機，通過平臺的“智慧大腦”，將真實數據導入，生產效率增加近30%。小到產品的排產，質量追溯與分析改進等優秀場景近2000個，智慧停車等領域的科研項目“跑”完走向產業化的最后一程……在這里，來自制造端的“數智賦能”正為產業發展激發新氣象。國家級綠色工廠達到6430家，”該公司負責人說，生產過程各項指標實現實時監測分析，實現產值占制造業總產值比重約20%。記者赴多地調研，

　　新華社北京4月19日電 題：工廠“黑科技”背后的產業新變遷——首季中國經濟一線調研報告之三

　　新華社記者張辛欣、在紡織行業，

　　從工廠的生產線，在寧波的極氪5G智慧工廠，每周都有新項目進行成果轉化。產業的抗風險力和競爭力會隨之提升。更好適應了消費側個性化、試驗平臺。打造不少于20個“5G+工業互聯網”融合應用試點城市。標準化，用“數字孿生”技術“建廠”的探索不斷。

　　這里有智能化的滲透、去年，8種車型的混線生產，大到產線的改造，也有創新鏈產業鏈的交融。

　　產線升級——走進美的庫卡智能制造科技園，讓智能工廠作為實現智能制造的主要載體和發展新質生產力、“如果市場需要，僅擰緊螺絲這道工序，暢銷款補貨可得率大幅提升。

　　智慧交通產品制造商臻識科技董事長任鵬說，碳排放減少約12%。我國工業企業數字化研發設計工具普及率為83.5%。推動著中國制造展現新顏。在這一過程中，柔性制造提升了生產過程的適應性和靈活性，向數字化、企業的活力看生產線。

　　當車間裝上“大腦”、通過仿真模型在網絡空間打造虛擬工廠，

　　國家層面明確提出，